مقعد سباق Next Level Racing GT Lite قابل للطي — وضعية GT، 14.4 كغ، يتحمل 130 كغ، بلا عجلة

مقعد Next Level Racing GT Lite هو أرخص وأخف مقعد بسلسلة Next Level Racing، ومصمم لللي ما عنده غرفة مخصصة: بتلعب بوضعية GT حقيقية، ولما تخلص بتطبقه والعجلة والدواسات مركّبة وبتحطّه جنب الحيط. وقبل أي شي: هاد هيكل ومقعد بس — العجلة مو معه.

1. قبل الشراء: هاد هيكل بس — بلا عجلة وبلا دواسات

أكثر سوء فهم بهالفئة: السعر اللي بتشوفه هو للمقعد والهيكل بس. العجلة والدواسات وناقل الحركة والشاشة والجهاز كلهن بينشروا لحالهن، والشركة نفسها بتكتب على كل صفحة: «الإلكترونيات غير مشمولة».

يعني لو عم تبدأ من الصفر، احسب فوق سعر المقعد: عجلة مع دواسات (من Logitech أو Thrustmaster أو Moza أو Fanatec) — وهاي غالبًا بتكلّف مثل المقعد أو أكثر. وباقي المقاعد عنا بـقسم مقاعد القيمنق.

2. بينطبق والعجلة مركّبة: الميزة اللي منشانها بتشتريه

معظم مقاعد السباق بتاخد مكان متر ونص بمتر دائمًا. هاد لأ: مفرود بياخد 176 × 93 × 95 سم، ومطبوق 104 × 93 × 30 سم — يعني سماكة شنطة سفر وواقف جنب الحيط.

والميزة الحقيقية مو الطي لحاله، هي إنو بينطبق والعجلة والدواسات مركّبة عليه. ما بتفك شي كل مرة، وهاي الفرق بين مقعد بتستعمله كل يوم ومقعد بيصير ديكور.

المفاصل (Hubs) مسجّلة ببراءة اختراع وكل واحد بيتحمل 150 كغ قوة حسب الشركة. والمقعد قماش مهوّى — مو جلد ولا إسفنج سميك، وهاي حسنة بحر الإمارات وسيئة لو بتحب المقعد الطري.

3. أي عجلة بتركّب على مقعد Next Level Racing GT Lite

القاعدة مثقوبة جاهز لعجلات Logitech وThrustmaster وFanatec، وبتقبل العجلات اللي بتتركّب بملزمة (clamp) كمان. ومعه حامل ناقل حركة بالعلبة لـ Thrustmaster وLogitech وMoza وFanatec.

الدايركت درايف لحد 10 نيوتن-متر — مثل Moza R9 أو Fanatec CSL DD. والشركة بتكتب صراحة: Moza R16 وR21 وFanatec DD1 وDD2 بتتركّب بس مو منصوح فيها — الهيكل بيهتز معها.

دواسات Fanatec وThrustmaster وMoza وLogitech كلهن بيركّبوا. وما في مكان لشاشة على الهيكل — بتحطّه قدّام التلفزيون أو طاولة الشاشة.

وملاحظة عن «الدايركت درايف» (Direct Drive): هي عجلات فيها محرك قوي بيرجّع قوة الطريق لإيدك، وقوتها بتنقاس بالنيوتن-متر (Nm). كل ما زاد الرقم، لازم هيكل أقوى وإلا بيهتز وبيخرب.

4. المقاسات والوزن بـمقعد Next Level Racing GT Lite

الوزن 14.4 كغ (بالعلبة 15.4 كغ) — واحد بيحمله وبينقله بين الغرف. وهاي ميزة وعيب بنفس الوقت: خفيف يعني مو ثابت زي المقاعد الفولاذية اللي وزنها 40-50 كغ.

مناسب لطول 120 لـ 200 سم ووزن لحد 130 كغ حسب الشركة. لو أطول أو أثقل، هاد مو المقعد المناسب.

5. شو لازم تنتبه إله بـمقعد Next Level Racing GT Lite

• مو للعجلات القوية — فوق 10 نيوتن-متر الشركة نفسها ما بتنصح. لو ناوي تطوّر عجلتك بعدين، شوف GT Lite Pro أو GTtrack.
• ما في مكان للشاشة — بتحتاج تلفزيون أو طاولة قدّامه.
• التركيب عليك — بيجي مفكوك بالعلبة مع عدة وتعليمات، وبياخد من ساعة لساعتين أول مرة.
• الأرضية — على البلاط والرخام حط سجادة تحته مشان ما يزحلق ولا يخربش.

المواصفات الرسمية على موقع Next Level Racing.

6. لمن لا يناسب مقعد Next Level Racing GT Lite

• لمين عنده أو ناوي عجلة دايركت درايف قوية — فوق 10 نيوتن-متر مو منصوح.
• لمين بدو وضعية فورمولا — هاد GT بس. للفورمولا في F-GT Lite.
• لمين طوله فوق 200 سم أو وزنه فوق 130 كغ — خارج نطاق الشركة.
• لمين ما عنده عجلة ومو ناوي يشتري — المقعد لحاله ما بيعمل شي.

المواصفات

الأسئلة الشائعة

بيجي معه عجلة ودواسات؟

لأ. المقعد والهيكل بس. العجلة والدواسات وناقل الحركة بتشتريهن لحالهن.

شو الفرق بينه وبين GT Lite Pro؟

نفس المقاس والوزن. Pro فيه مقعد أسمك بشكل مقعد سباق، وبيتحمل دايركت درايف لحد 13 نيوتن-متر بدل 10، ومعه عجلات للنقل ومكان للفرملة اليدوية.

بينفع مع بلاي ستيشن وإكسبوكس؟

المقعد ما إله علاقة بالجهاز — اللي بيحدد هو العجلة. أي عجلة بتشتغل مع جهازك بتتركّب هون.

الضمان والتوصيل؟

سنة ضمان من توت توت. التوصيل لكل الإمارات عبر أرامكس بـ 10 درهم ثابتة، مع الدفع عند الاستلام وخيارات تابي وتمارا.