مقعد Next Level Racing F-GT هو النسخة الفولاذية الثابتة من فكرة الفورمولا وGT بمقعد واحد — ومعه وضعية ثالثة هجين. الفرق الجوهري عن نسخة Lite: ما بينطبق، بس بيتحمل عجلات دايركت درايف احترافية. وقبل أي شي: العجلة والدواسات مو معه.
محتويات الصفحة
- 1. قبل الشراء: هاد هيكل بس — بلا عجلة وبلا دواسات
- 2. ثلاث وضعيات وهيكل فولاذي ما بينطبق
- 3. أي عجلة بتركّب على مقعد Next Level Racing F-GT
- 4. المقاسات والوزن بـمقعد Next Level Racing F-GT
- 5. شو لازم تنتبه إله بـمقعد Next Level Racing F-GT
- 6. لمن لا يناسب مقعد Next Level Racing F-GT
- المواصفات
- الأسئلة الشائعة
1. قبل الشراء: هاد هيكل بس — بلا عجلة وبلا دواسات
أكثر سوء فهم بهالفئة: السعر اللي بتشوفه هو للمقعد والهيكل بس. العجلة والدواسات وناقل الحركة والشاشة والجهاز كلهن بينشروا لحالهن، والشركة نفسها بتكتب على كل صفحة: «الإلكترونيات غير مشمولة».
يعني لو عم تبدأ من الصفر، احسب فوق سعر المقعد: عجلة مع دواسات (من Logitech أو Thrustmaster أو Moza أو Fanatec) — وهاي غالبًا بتكلّف مثل المقعد أو أكثر. وباقي المقاعد عنا بـقسم مقاعد القيمنق.
2. ثلاث وضعيات وهيكل فولاذي ما بينطبق
الوضعيات الثلاث: فورمولا ممدود، GT جالس، وهجين — مقعد GT مع دواسات بوضعية فورمولا. الهجين هو اللي بيريح أكثر ناس بالجلسات الطويلة.
الهيكل فولاذ مقطوع بالليزر وملحوم بالروبوت، وما بينطبق. يعني بدّه مكان ثابت بالغرفة — وهاي أول سؤال تسأله لحالك قبل الشراء.
وبالعلبة أشياء بتنباع لحالها عند غيره: مزلاج للمقعد، مسند أسفل الظهر، حامل ناقل حركة، أرجل قابلة للتعديل، محوّل Buttkicker Gamer 2، وأطقم تقوية للعجلة والدواسات.
3. أي عجلة بتركّب على مقعد Next Level Racing F-GT
الشركة بتقول إنو حامل العجلة «متين بما يكفي لعجلات الدايركت درايف الاحترافية»، وبتحط بالعلبة أطقم تقوية للعجلة ولدواسات الفرملة القوية. بس ما بتنشر رقم بالنيوتن-متر لهالموديل — فما منحط رقم.
بيقبل عجلات ودواسات الماركات الرئيسية بالتثبيت الصلب. ومتوافق مع حوامل الشاشات ومنصات الحركة من Next Level Racing — وكلهن بينباعوا لحالهن.
وملاحظة عن «الدايركت درايف» (Direct Drive): هي عجلات فيها محرك قوي بيرجّع قوة الطريق لإيدك، وقوتها بتنقاس بالنيوتن-متر (Nm). كل ما زاد الرقم، لازم هيكل أقوى وإلا بيهتز وبيخرب.
4. المقاسات والوزن بـمقعد Next Level Racing F-GT
بوضعية الفورمولا: 170 × 60 × 100 سم، وبوضعية GT: 140 × 60 × 125 سم. يتحمل 130 كغ.
وبصراحة: الشركة ما بتنشر وزن المقعد ولا نطاق طول المستخدم لهالموديل على صفحتها. اللي منقدر نقوله: فولاذ كامل يعني ثقيل — مو شي بتنقله لحالك كل يوم.
5. شو لازم تنتبه إله بـمقعد Next Level Racing F-GT
- الوزن ونطاق الطول مو منشورين — ما منخترع أرقام.
- ما بينطبق — بدّه مكان ثابت حوالي 170 × 60 سم على الأقل.
- عجلات النقل مو مشمولة — بتنباع لحالها.
- التركيب عليك — بيجي مفكوك بالعلبة مع عدة وتعليمات، وبياخد من ساعة لساعتين أول مرة.
- الأرضية — على البلاط والرخام حط سجادة تحته مشان ما يزحلق ولا يخربش.
المواصفات الرسمية على موقع Next Level Racing.
6. لمن لا يناسب مقعد Next Level Racing F-GT
- لمين ما عنده مكان ثابت — ما بينطبق وما بيختفي.
- لمين عنده عجلة Logitech عادية وبس — عم تدفع على متانة ما رح تستعملها. F-GT Lite أرخص.
- لمين بدو يركّب لحاله بسرعة — هيكل فولاذي مفكوك، بدّه وقت ومساعد.
- لمين ما عنده عجلة ومو ناوي يشتري — المقعد لحاله ما بيعمل شي.
المواصفات
| الموديل | مقعد Next Level Racing F-GT — NLR-S010 (tot178) |
| الوضعية | فورمولا · GT · هجين |
| قابل للطي | لا |
| المقاس | فورمولا: 170 × 60 × 100 سم · GT: 140 × 60 × 125 سم |
| الوزن | غير منشور |
| المستخدم | لحد 130 كغ · نطاق الطول غير منشور |
| الدايركت درايف | احترافي حسب الشركة · الحد بالنيوتن-متر غير منشور |
| المواد | فولاذ مقطوع بالليزر وملحوم بالروبوت |
| بالعلبة | مزلاج · مسند ظهر · حامل ناقل حركة · أرجل قابلة للتعديل · محوّل Buttkicker · أطقم تقوية |
| الإلكترونيات | غير مشمولة — العجلة والدواسات والشاشة تنباع لحالها |
| الضمان | سنة من توت توت |
الأسئلة الشائعة
بيجي معه عجلة ودواسات؟
لأ. المقعد والهيكل بس. العجلة والدواسات وناقل الحركة بتشتريهن لحالهن.
شو الفرق بينه وبين F-GT Lite؟
Lite خفيف وبينطبق وما بينصح للدايركت درايف القوي. هاد فولاذ ثابت بيتحمل العجلات الاحترافية وفيه وضعية هجين زيادة.
بيركّب عليه حامل شاشة؟
إي، متوافق مع حوامل الشاشات ومنصات الحركة من نفس الشركة — وكلهن بينباعوا لحالهن.
الضمان والتوصيل؟
سنة ضمان من توت توت. التوصيل لكل الإمارات عبر أرامكس بـ 10 درهم ثابتة، مع الدفع عند الاستلام وخيارات تابي وتمارا.












المراجعات
There are no reviews yet