درون DJI Mavic 4 Pro مع DJI RC 2 — ثلاث كاميرات، هاسلبلاد 100 ميغابكسل، 51 دقيقة طيران

درون DJI Mavic 4 Pro هو أعلى شي بقائمتنا، ومو لكل الناس. وزنه 1063 غرام، وفيه ثلاث كاميرات منفصلة بمقدمتهن كاميرا هاسلبلاد بمستشعر 4/3 بوصة وفتحة متغيرة من f/2 لـ f/11، وبيطير لحد 51 دقيقة. هاد درون شغل للمصوّرين والمنتجين. ولأنو فوق كيلو واحد، قواعد الطيران عليه أشد والتسجيل عند الهيئة أمر مفروغ منه.

1. قبل أي شي: تسجيل GCAA إلزامي مهما كان الوزن

هاي أهم معلومة بالصفحة، وأكثر واحدة بيغلط فيها الناس: الهيئة العامة للطيران المدني (GCAA) بتشترط تسجيل كل درون يستعمله الأفراد لأغراض ترفيهية — مهما كان وزنه. وعبارة «مهما كان وزنه» مو كلامنا — هي حرفيًا على موقع الهيئة.

يعني: قاعدة الـ 250 غرام ما بتعفيك بالإمارات. أغلب المحتوى اللي بتقرأه عن الدرونات الخفيفة مكتوب لأوروبا وأمريكا، وهنيك الـ 250 غ بتفرق فعلًا. عنا لأ.

• التسجيل عبر منصة drones.gov.ae قبل أول إقلاع.
• تحت 5 كغ — الطيران بالمناطق الخضراء المعتمدة. فوق 5 كغ — من خلال نوادي طيران معتمدة من الهيئة.
• العقوبة: الهيئة بتنشر أنه التشغيل بلا تصريح عقوبته توصل السجن سنة و/أو غرامة 50,000 درهم، وتوصل 3 سنوات و/أو 100,000 درهم بالمناطق المحظورة.

وفوق هاد، كل إمارة إلها جهة وقواعد (دبي عندها DCAA)، والقواعد بتتغيّر. ما منقدر نضمنلك وضع قانوني — راجع صفحة التسجيل الرسمية قبل ما تطيّر.

2. ثلاث كاميرات بدرون DJI Mavic 4 Pro: شو بتستفيد فعليًا

الكاميرا الرئيسية (هاسلبلاد): مستشعر 4/3 بوصة بـ100 ميغابكسل، 28 مم مكافئ، وفتحة متغيرة من f/2 لـ f/11. وهالفتحة المتغيرة هي أهم شي بالدرون كله عنا بالإمارات: بشمس الظهر بتقدر تضيّق الفتحة بدل ما تركّب فلاتر ND وتفكّهن كل مرة.

الزوم المتوسط: مستشعر 1/1.3 بوصة بـ48 ميغابكسل، 70 مم (3×)، فتحة f/2.8. الزوم البعيد: 1/1.5 بوصة بـ50 ميغابكسل، 168 مم (6×)، f/2.8.

والفايدة العملية من الزوم مو إنو تقرّب على شي بعيد وخلص — هي إنو تجيب لقطة مضغوطة بطبقات (مباني ورا بعض) وأنت بنفس المكان، وهاي ما بتقدر تعملها بعدسة واحدة واسعة ولا بالقصّ بالمونتاج.

3. الكاميرا بـدرون DJI Mavic 4 Pro

الفيديو بالكاميرا الرئيسية بيوصل 6K بـ 60 إطار HDR، و4K بـ 120 إطار للسلو موشن. وكل الكاميرات التلات بتدعم ملفات D-Log وD-Log M وHLG — يعني بتقدر توحّد الألوان بينهن بالمونتاج بدل ما تطلع كل لقطة بلون مختلف.

والتخزين الداخلي 64 غيغا (المتاح منهن حوالي 42 غيغا) بالنسخة العادية. ومع 6K هاي ما بتكفي جلسة طويلة، فخطط لكارت ذاكرة سريعة وقرص خارجي معك بالموقع.

والملفات اللي بتطلع منو ثقيلة كمان على الكمبيوتر. لو جهازك قديم، رح تحسّ فيها بالمونتاج أكثر ما رح تحسّ بالفرق بالنتيجة النهائية.

4. زمن الطيران والمدى في درون DJI Mavic 4 Pro: الأرقام بظروفها

DJI بتنشر رقمين: 51 دقيقة طيران أقصى و45 دقيقة تحويم. والفرق بينهن مفيد: الطيران لقدّام بسرعة اقتصادية بيستهلك أقل من الوقوف بمكانك. والبطارية 6654 مللي أمبير بـ 95.3 واط-ساعة — وهالرقم مهم بالطيران: أغلب شركات الطيران بتسمح لحد 100 واط-ساعة بلا موافقة مسبقة، فهو تحت الحد بشوي.

مقاومة الرياح 12 م/ث، وحرارة التشغيل من -10 لـ 40 درجة. ومطوي أبعاده 257.6 × 124.8 × 106.6 مم — يعني مو شي بتحطّه بجيبة جاكيت زي Mini، بدّه شنطة.

ونقل الصورة O4+ مداه 30 كم بـ FCC و15 كم بـ CE، مع بث 10-bit HDR بدقة 1080p وـ 60 إطار.

وملاحظة عن المدى: رقم الـ 30 كم هو قياس مخبري بخط نظر مفتوح وبلا تشويش. وقواعد الإمارات بتلزمك تبقّي الدرون بمرمى بصرك — يعني عمليًا ما رح تستعمل حتى كيلومتر واحد منه. الفايدة الحقيقية من المدى العالي مو المسافة — هي ثبات الإشارة قريب من أبراج ومباني.

5. شو ما بتنشره الشركة عن درون DJI Mavic 4 Pro وشو لازم تنتبه إله

• فوق كيلو وزنًا (1063 غ) — وهاد بيحطّه بفئة تانية قانونيًا بأغلب الدول، وما بينفع تطيره بلا ترتيب مسبق.
• نسخة الـ 512 غيغا تانية — اللي عنا هون هي النسخة العادية بـ 64 غيغا. نسخة Creator بـ 512 غيغا منتج منفصل.
• الملحقات اللي بالعلبة بتختلف حسب النسخة — راجع محتوى العلبة قبل الطلب، والشاحن المتعدد بينباع لحالو ببعض النسخ.
• حرارة التشغيل تحت 40° — وهاي مسألة حقيقية بصيف الإمارات. طير الصبح الباكر أو قبل المغرب، ولا تترك الدرون ولا البطاريات بالسيارة.
• الغبار والرمل — المحركات والعدسة ما بيحبوا الغبار. نفّض بفرشاية ناعمة بعد كل طلعة صحراوية.
• البطاريات وقت السفر — شركات الطيران بتطلب بطاريات الليثيوم بشنطة اليد مو المسجّلة، ومعظمها بتشترط شحنة تخزين (حوالي 30%).

المواصفات الرسمية على موقع DJI، وباقي الدرونات عنا بـقسم الدرون.

6. لمن لا يناسب درون DJI Mavic 4 Pro

• للمبتدئين — سعره وحجمه ووزنه ما بيناسبوا أول درون. ابدأ بـ Mini 4K أو Mini 4 Pro وبعدين اطلع.
• لمين بدو شي يحمله بجيبته — مطوي حوالي 26 سم طول، وبدّه شنطة مخصصة.
• لمين بدو يطير بسرعة بلا ترتيب — وزنه فوق كيلو، ومتطلبات الطيران عليه أثقل من فئة Mini.
• لمين جهازه ما بيتحمل ملفات 6K — المونتاج رح يكون معاناة، وقيمة الدرون رح تضيع.
• لمين ما بده يسجّل — التسجيل إلزامي بالإمارات مهما كان الوزن، وما فيه طريقة قانونية حوله.

المواصفات

الأسئلة الشائعة

بدّي ترخيص لأطيره بالإمارات؟

لازم تسجّله عند الـ GCAA عبر drones.gov.ae قبل أول إقلاع — وهاد مطلوب مهما كان الوزن، حتى تحت 250 غ. والقواعد بتتغيّر وبتختلف بين الإمارات — راجع الموقع الرسمي.

بينفع أطيره بالحديقة أو على البحر؟

حسب المنطقة. الطيران مسموح بالمناطق الخضراء المعتمدة بس، وقرب المطارات والمناطق المحظورة العقوبة أشد بكثير. شوف خريطة المناطق قبل ما تطلع.

ليش الفتحة المتغيرة مهمة بالإمارات؟

لأن الإضاءة عنا قوية كثير بالنهار. مع فتحة ثابتة بتضطر تركّب فلاتر ND وتغيرهن مع كل تغيّر بالإضاءة. هون بتضيّق الفتحة من الشاشة وخلص.

بينفع للشغل التجاري؟

قدراته تجارية فعلًا، بس العمل التجاري بالإمارات إله متطلبات ترخيص غير تسجيل الهاوي. راجع الجهة المختصة قبل ما تاخد شغلة مدفوعة.

بيطير 30 كم فعلًا؟

رقم الـ 30 كم هو مدى الإشارة بالمختبر، مو مدى الطيران. بطاريته أصلًا ما بتوديه وترجّعه هالمسافة، والقانون بيلزمك تشوفه بعينك.

الضمان والتوصيل؟

سنة ضمان من توت توت. التوصيل لكل الإمارات عبر أرامكس بـ 10 درهم ثابتة، مع الدفع عند الاستلام وخيارات تابي وتمارا.